當前位置:首頁 > 汽車 > 高端訪談 > 正文

苗圩:及早謀劃自主可控的芯片

在芯片“荒”危機之后,汽車業需要建立自主可控的車規級芯片產業體系

6月17日-19日,2021中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。

全國政協經濟委員會副主任苗圩,通過視頻形式發表致辭。

苗圩表示,在電動化、智能化、網聯化和共享化浪潮中,歷經百年發展的汽車產業正在加速重塑。傳統車企積極而不遺余力地奮力轉型,跨界新勢力義無反顧地參與其中。

在以新能源汽車發展為標志的“上半場”中,中國汽車產業發展處于世界領先的位置,成為全球汽車業“新四化”創新發展的先鋒和重要踐行者。

2021年,是“十四五”規劃開局之年,是實現兩個百年奮斗目標承上啟下之年,也是構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的起步之年。

苗圩稱,以智能網聯汽車為標志的“下半場”哨聲已經吹響,中國汽車行業絲毫不能懈怠,還需要繼續努力,多方協同,奮力構建中國標準智能網聯汽車體系,向世界汽車提出中國方案。

他特別強調,軟件定義汽車時代,整車計算平臺需要CPU加操作系統,鑒于美國打壓中國高科技企業的前車之鑒,應及早謀劃自主可控的芯片、操作系統。

同時,統一的開源開放的操作系統,可以形成構架之上的APP軟件,形成產業生態。加快建設開放的數據平臺,可以進一步促進底層的算法優化。

苗圩認為,中國汽車產業需要擁有自己統一的操作系統;在芯片“荒”危機之后,汽車業需要建立自主可控的車規級芯片產業體系;汽車半導體、集成電路發展,需要打造世界級先進企業;車路網云協同——道路運輸、電子通訊、互聯網、汽車等行業企業,需要攜手共同推動基于5G V2X智能網聯汽車戰略發展。

他表示,為確保新能源汽車繼續保持優勢,中國需要推動政策與時俱進,加速推進汽車產業做大做強。同時,還需要繼續擴大對外開放,吸引更多的外資企業來中國發展。積極營造市場化、法治化、國際化的營商環境,鼓勵競爭,開放合作,共同發展。

(本文由輪胎世界網整理,轉載請注明來源:輪胎世界網)

文章來源:輪胎世界網

版權聲明

凡注明“來源:輪胎世界網”的文字、圖片和視頻作品,版權均屬輪胎世界網所有,任何媒體、網站或個人未經書面授權不得轉載、鏈接、轉帖或以其他方式使用;已經書面授權的,在使用時必須注明“來源:輪胎世界網”。違反上述聲明者,本網站將追究其相關法律責任。

有關版權事宜請聯系:13071111139 郵箱:fenglh@tireworld.com.cn

返回頂部
美女私密部位高清图,美女隐私密部位的图片,美女露出小奶头和屁股的图片,女人扒开腿让人桶视频