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張明森:中國輪胎產業還有發展空間

6月10日,“2021 汽車-輪胎跨界發展高峰論壇”,在北京舉辦。

這次論壇的主題是:“新起點·大突破”。

全國政協委員,九三學社中央委員,中國石化北京化工研究院首席專家,教授級高工張明森,出席論壇并發表致辭。

以下為張明森致辭的部分節選:

汽車是人類進步的標志

輪子是人類歷史上最偉大的發明之一,是運動史上一個偉大的進步。

而輪胎的出現是輪子在發展過程中另一個具有里程碑意義的節點。

它成功地解決了剛性輪子使用過程中,因地面高低不平產生的剛性震動問題。

輪子與輪胎的結合加上發動機,創造出了汽車。

汽車是人類進步的標志,是人類文明發展到一定階段的產物,是從人力、畜力到機動力的必然過程。

汽車社會是人類社會發展過程中無法超越的一個階段。

中國輪胎產量占比19.5%

中國現在的汽車保有量達到3億輛,平均每5人1輛。

2020年產銷雙超2500萬輛。

輪胎是汽車不可缺少的部分,而中國輪胎行業是一個巨大的行業。

2020年世界輪胎產量36億條,中國占了7億條,約占世界產量的19.5%。

中國已成為世界第一大輪胎生產國、第一大輪胎消費國、也是第一大輪胎出口國。

因此,輪胎也是中美貿易爭端中,第一個被拿出來“做法,祭旗”的行業和產品。

輪胎行業還有發展空間

然而,中國輪胎行業還有發展空間。

據有關資料顯示,在輪胎的節能性(滾動阻力)和安全性(抗濕滑性)兩項指標從A到G的五個等級中,國產輪胎的節能性基本在E、F級,國外先進的輪胎一般在B、C級。

在安全性方面,國產輪胎一般在C、D級,而國外先進輪胎基本在A、B級,差距還是比較大的。

也就是通常說的,國產輪胎大多還是在中低端,跟跑還有一定距離。

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文章來源:輪胎世界網

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