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天然橡膠20號膠基礎知識

天然橡膠是關乎國計民生的重要戰略物資,廣泛應用于交通運輸行業、醫療衛生業、工業、農業、建筑業、國防軍工業和人們的日常生活。

全球約70%的天然橡膠,用于交通運輸行業中的輪胎制造,其中約80%使用20號膠。

20號膠的使用,已成為一個國家輪胎工業技術和工藝水平的主要標志。

中國目前是世界第一大輪胎制造國,也是全球第一大20號膠消費國和進口國。

20號膠現貨市場參與主體眾多,市場充分競爭,價格波動顯著,企業避險需求強烈。

天然橡膠的概念和分類

橡膠主要分為天然橡膠和合成橡膠。

天然橡膠是指從巴西橡膠樹上采集的天然膠乳,經過凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物。

合成橡膠是由人工合成的高彈性聚合物,也稱合成彈性體,廣義上指用化學方法合成制造的橡膠,以區別于從橡膠樹生產出的天然橡膠。

天然橡膠按形態可分為兩大類:固體天然橡膠(膠片與標準膠)和濃縮乳膠(海關稅則號下稱為“天然膠乳”)。

固體天然橡膠有傳統制法和標準制法之分:傳統制法生產膠片(煙膠片等),標準制法生產標準膠(見圖1)。

標準膠,即技術分級橡膠(Technically Specified Rubber,簡稱TSR),是按雜質、灰分、氮含量、揮發分、塑性初值、塑性保持率及色澤指數等理化性能指標進行分級的橡膠,其中以雜質含量為主導性指標。

根據國家標準和ISO標準,標準膠按照原料和性能的不同主要分為以下幾類:LoV(低黏恒黏膠,Low Viscosity Constant Viscose)、 CV(恒黏膠,Constant Viscose)、L(淺色膠,Light-colored Rubber)、WF(全乳膠,Whole Field Latex Rubber)、5號膠、10號膠、20號膠、10號恒黏膠(10CV)和20號恒黏膠(20CV)。

圖1:橡膠分類

 

表1:技術分級天然橡膠(TSR)分類

注:根據國標GB/T 8081-2018。

在中國海關總署進出口稅則商品及品目中,技術分級天然橡膠進口關稅如表2所示。

表2:天然橡膠及相關產品進口關稅表(2019年)

20號膠的主要用途

天然橡膠具有優良的回彈性、絕緣性、隔水性及可塑性等特性,并且經過適當處理后還具有耐油、耐酸、耐堿、耐熱、耐寒、耐壓、耐磨等寶貴性質,所以具有廣泛用途。

輪胎、膠管、膠帶、鞋材,是天然橡膠主要的下游應用領域。

其中,全球約70%的天然橡膠用于輪胎制造,10%用于橡膠管帶,10%用于鞋材,10%用于其他橡膠制品。

輪胎制造所使用的天然橡膠中,約80%為20號膠。

20號膠的標志、包裝、貯存和運輸

20號膠的標志

20號膠,統稱TSR 20。具體到各國生產的20號膠,使用“S*R 20”代號,其中“S”代表“標準”,“*”代表生產國(泰國“T”、印尼“I”、馬來西亞“M”、中國“C”),“R”代表“橡膠”,“20”代表20號級別。

在每個膠包外袋正面有標準膠級別代號,其中20號膠的級別代號標志為紅色。

20號膠的包裝

20號膠每個膠塊凈重35千克。膠塊用聚乙烯薄膜包裹,聚乙烯薄膜厚度為30-65μm,維卡耐熱度小于95攝氏度。

每托20號膠膠包由36個膠塊組成,外包裝符合托盤緊縮包裝要求,該托盤可以用于貨架存取和堆碼。

每托膠包外應當標志注明標準橡膠級別代號、凈重、生產企業名稱、生產工廠代碼、生產日期等。

20號膠的貯存和運輸

20號膠膠包貯存不能直接堆放在地面上,應避免與墻面直接接觸。各堆膠包之間需留有通道,以便取出和運輸。

堆放膠包的倉庫,要求通風良好、干燥、不漏雨。

倉庫內氣溫不應超過35℃,膠包不應受陽光直射。

倉庫要清潔,膠包不應與銅和錳的鹽類或氧化物接觸,不應與油類和易燃物品一起貯放。

膠包運輸時須用干燥、清潔的集裝箱或車廂運輸,蓋好篷車,以防陽光曬或雨水淋濕導致橡膠發霉變質。

文章來源:上期所發布

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