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中國輪胎業2020年發展報告

從2005年起,中國輪胎產量已達2.5億條,超過美國的2.28億條,成為世界第一輪胎生產大國。

目前,中國已是全球最大的輪胎消耗國,也是最大輪胎生產國和出口國。

國內新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加,為輪胎產業的發展提供了原動力。

近年來,中國輪胎企業的國際地位,也在逐年上升。

由美國《輪胎商業》組織的2020年度全球輪胎75強排名中,中國大陸有28家企業上榜,中國臺灣有5家企業上榜。

其中,中國大陸排名最高的中策橡膠,位列第10名;其次是玲瓏輪胎,位列第14位。

2020年,受新冠疫情沖擊、中美貿易戰和經濟機構調整等多重因素影響,輪胎行業面臨前所未有的嚴峻挑戰。

好在天然橡膠、合成橡膠、骨架材料等主要原材料價格相對平穩并處于低位,國內出口退稅率提高、匯率變化有利出口,輪胎行業自身加大科技創新、管理創新,依托技術進步賦能生產力,不斷助推自主品牌輪胎國際競爭力提升。

在全行業的共同努力下,化危為機,經濟運行穩定恢復,主要產銷目標任務完成情況好于預期。

據中國橡膠工業協會輪胎分會統計和調查,2020年,39家重點輪胎會員企業,實現工業總產值1865.71億元,同比增長0.56%;實現銷售收入1843.99億元,降低0.20%。

綜合外胎產量48585萬條,增長3.15%。其中,子午線輪胎產量45899萬條,增長2.94%;全鋼子午線輪胎產量11553萬條,增長6.76%;子午化率94.47%,減少0.20個百分點。

去年,上述企業實現出口交貨值712.43億元,同比降低8.21%;出口率(值)為38.63%,減少3.37個百分點。

出口輪胎交貨量22583萬套,降低6.37%;其中出口子午胎21786萬套,降低6.31%;出口率(量)為46.48%,減少4.73個百分點。

據統計,32家重點企業,實現利稅106.68億元,增長38.74%;實現利潤80.33億元,增長59.07%;銷售收入利潤率5.43%,增加1.99個百分點。產成品庫存190.59億元,降低7.41%。

2020年輪胎主要指標同比增幅對比狀況

目前,中國的輪胎行業發展趨勢主要呈現以下特點:

(1)國內輪胎工業發展優勢依然。

輪胎產業是一個處在轉型升級中的離散型傳統加工業,資金密集、技術密集、勞動密集和規模經濟特點比較明顯。

同世界其他國家和地區相比,中國國內市場空間大,有利于滿足規模經濟;上下游產業鏈完備,有利于成本控制和進步;勞動力資源質量好、數量大;國內政治政策穩定,有利企業發展等關鍵優勢和條件。

(2)輪胎產業集中度增強。

中國輪胎企業眾多,但輪胎企業產銷規模普遍較小。作為制造行業,輪胎工業的規模效應十分明顯,企業規模小導致企業缺乏規模優勢。

據統計,納入統計部門監測的輪胎工廠,從過去的500多家已下降到230家左右;通過CCC安全產品認證的汽車輪胎工廠,從300多家減少到225家。

未來,隨著整合的進一步加速,企業資源有望得到更合理的分配,整個行業的生態,也將向著更健康的模式發展。

(3)“走出去”發展步伐不斷加快。

近年來,中國輪胎企業“走出去”步伐加快,多家企業宣布海外建廠或者新增海外工廠,助推全球化布局。

賽輪集團越南工廠,玲瓏輪胎、中策橡膠、森麒麟輪胎、雙錢輪胎泰國工廠,福臨輪胎馬來西亞工廠,產能紛紛呈現兩位數釋放。

貴輪越南工廠、江蘇通用和浦林成山泰國工廠、玲瓏輪胎塞爾維亞工廠都在全面開建,肇慶駿鴻馬來西亞關丹工廠,也開始破土動工。

(4)綠色環保要求更嚴格。

汽車及輪胎對環境的影響,受到更多的關注。比如歐盟對汽車二氧化碳排放的要求,歐盟標簽法對輪胎滾動阻力的要求,PEACH和其他法規等對于綠色環保生產方面要求,以及輪胎回收使用等要求。

這些都給上下游產業的生產、產品設計及原材料,提出了更高的技術發展要求。

(本文由輪胎世界網整理,資料來自公開信息)

文章來源:輪胎世界網

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