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雙星“稀土金”輪胎通過鑒定

12月4日,雙星“稀土金”輪胎順利通過權威專家組鑒定。

雙星運用“稀土金”橡膠復合新材料所研發的“稀土金”輪胎,將為全球用戶和社會奉獻新雙星所創造的最新科技成果。

經專家組鑒定,“稀土金”橡膠復合新材料,以特殊的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方,并采用專門的混煉工藝而成,技術工藝成熟,性能優異,可以批量推廣。

“稀土金”輪胎為采用了“稀土金”橡膠復合材料+FZW(全零度纏繞技術)+獨特的花紋所設計和生產的產品。

“稀土金”輪胎具有超省油、超耐磨的鮮明特點,滾阻可以達到3.8-4.5,行駛里程可以達到50萬公里(兩次翻新可以達到100萬公里)。

據預計,雙星“稀土金”輪胎近期即可大批量投放市場。

石墨烯輪胎實驗室 5年磨一劍

2016年3月,全國首個石墨烯輪胎中心實驗室項目,在雙星開工建設。

2018年4月,該項目被山東省列為重點項目。

2018年底,雙星“石墨烯”輪胎研發成功,但由于成本過高而沒有大規模市場推廣。

在此之后,雙星針對稀土釹系順丁橡膠特點,聯合了歐、美、韓多國技術專家,進一步研究和開發稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方,并充分利用雙星“工業4.0”工廠的制造優勢,研發出了“稀土金”橡膠復合新材料。

與此同時,雙星充分結合中國市場的特殊需要,采用“稀土金”橡膠復合材料+FZW(全零度纏繞技術)+獨特的花紋,設計和生產出達到國際領先水平的TBR“稀土金”輪胎。

加速實現碳中和目標

據介紹,“稀土金”輪胎的滾動阻力,可以降低到4.5-3.8。

根據可比數據和專家分析,一輛大掛車如果按照行駛100萬公里計算,使用滾阻達到4.5的“稀土金”輪胎,可以節油6.3萬升(按每升7元計算,可節油44萬元,相當于免費使用293條輪胎);一輛車節省的耗油,相當于減少碳排放168噸。

如果全國按800萬輛上述車輛測算,1年節油超過1000億升,將近2個大慶油田一年的產油量。

減少碳排放超過2.5億噸,超過1000萬畝樹林一年的二氧化碳吸收量。不僅降低車主的運營成本,而且還盡了極大的社會責任。

另一方面,中國一年卡客車胎的產量,如果按1.3億條計算(使用壽命大約20萬公里),全采用雙星“稀土金”輪胎,按使用壽命50萬公里(不翻新)計算,大約可以降低8000萬條。

8000萬條輪胎,按現有普通企業的碳排放水平,一年大約可以降低碳排放360萬噸,極大地降低前端原材料的資源消耗。

據雙星有關人員介紹,目前,他們正在制定有關措施,積極落實“雙碳”戰略,爭取使雙星輪胎在2023年成為全行業第一個實現碳中和的企業。

其實施的措施,包括綠色能源、智能制造、傳統降耗和減排、生物和再生材料、自身發展的CCER碳交易項目等。

打造世界一流企業

今年是雙星誕生100周年。

作為一個具有百年歷史的國有企業,雙星從2014年開啟“二次創業、創輪胎世界名牌”新征程,利用5年多的時間,關閉所有老工廠,淘汰所有落后輪胎產能,建成第一個全流程“工業4.0”智能化工廠,致力于打造“研發4.0”+“工業4.0”+“服務4.0”生態圈。

雙星胎聯網“智慧云”平臺,成為行業唯一入選國家工信部“物聯網集成創新與融合應用類項目”;

雙星輪胎品牌,連續多年名列“亞洲品牌500強”中國輪胎榜首;

雙星集團的伊克斯達廢舊輪胎循環利用項目,獲得科技部該領域唯一重大科技專項。

疫情以來,雙星輪胎加速創新腳步,目前正在以數字化為引領,通過“胎聯網”切入,打造全球第一家全生命周期綠色化管理輪胎企業。

2020年1月16日,雙星集團開啟“三次創業、創世界一流企業”新征程。

混改后,該公司將圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態高端新材料三大主業和模式創新,盡快打造成為高新化、數字化和具有社會責任的世界一流企業。

文章來源:輪胎世界網

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