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大陸集團首發綠色概念輪胎

Conti GreenConcept 綠色概念輪胎,是一套立足于產品整個價值鏈的綜合解決方案。

近日,在德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility)上,德國馬牌輪胎母公司大陸集團,全球首發Conti GreenConcept 綠色概念輪胎。

作為全球領先的輪胎制造商,德國馬牌輪胎運用新科技、新手段,堅持將綠色發展理念,貫穿于該款概念輪胎的設計研發全過程。

對馬牌輪胎來說,這是其可持續發展之旅中的又一里程碑。

他們承諾,未來將實現輪胎原材料100%可持續。

 

Conti GreenConcept 綠色概念輪胎

據介紹,Conti GreenConcept 綠色概念輪胎,是一套立足于產品整個價值鏈的綜合解決方案。

其從原材料采購、產品生產、產品使用,到產品生命周期終結的每個環節,最大程度地降低資源消耗。

為此,馬牌輪胎的開發工程師和材料專家,在輪胎研發過程中聚焦三大重點。

即采用50%以上的可追溯、可再生及可回收原材料;研發節能型的輕量化創新科技;使用可再生胎面,以延長輪胎使用壽命。

德國馬牌全球轎車及輕卡車胎原裝配套業務負責人David O'Donnell表示,他們計劃在2030年之前,成為在環境保護和社會責任方面最先進的輪胎公司。

從當前的形勢看來,原材料的可持續化,設計的輕量化,以及胎面的可再生性,將有助于研發更可持續的未來輪胎。

David O'Donnell展示綠色概念輪胎

該款概念輪胎,使用超過50%的可持續原材料。

其中35%為可再生資源,包括取自蒲公英的天然橡膠、取自稻殼灰的硅酸鹽,以及各種植物油和樹脂,可有效減少輪胎生產過程中對原油的需求。

其原材料中的17%,為可回收材料,包括再生鋼、回收炭黑,以及通過ContiRe.Tex技術從回收PET(聚對苯二甲酸乙二醇酯)瓶中提取的聚酯。

這一技術在輪胎行業的應用,尚屬首次。

德國馬牌通過先進的工藝手段,獲得的聚酯材料性能卓越,能夠充分滿足輪胎的受力要求。

目前,一條常規乘用車輪胎的制造,需要約400克聚酯紗線。

未來,依托ContiRe.Tex技術,從60多個回收PET瓶(塑料瓶)中提取的聚酯,就足以滿足一輛乘用車所需的4條輪胎需求。

德國馬牌計劃從2022年開始,逐步推廣ContiRe.Tex技術。

此外,這款綠色概念輪胎還使用了特殊的COKOON材料。

COKOON是大陸集團與科賽公司(Kordsa),合作開發的一種環境友好型技術。

其旨在采用更加環保的化學助粘劑,用于紡織增強材料與橡膠基化合物之間的粘合,提升輪胎生產的可持續性。

此外,在輕量化設計方面,這款輪胎也獨具特色。

整條輪胎僅重7.5千克,為傳統輪胎的60%。

Conti GreenConcept 綠色概念輪胎的輕量化設計,也適用于搭載傳感器和環保驅動裝置的新一代智能汽車。

另外,通過對材料的升級優化,根據德國馬牌輪胎內部的測試結果,該綠色概念輪胎的滾動阻力,比歐盟輪胎標簽分級標準中的A級(即最高標準),還低約25%。

Conti GreenConcept綠色概念輪胎,采用100%的蒲公英天然橡膠胎面。

該胎面擁有可多次翻新的特殊性能,極大提升了資源利用效率。

同時,這款輪胎內置有德國馬牌最新一代的傳感器,可持續監測溫度、壓力和胎面深度,并將這些信息實時提供給車主。

令人關注的是,在今年的IAA Mobility博覽會上,大陸集團展示了其為大眾汽車ID.LIFE概念車打造的概念輪胎。

這款輪胎使用環保生產技術,預期會在不久的將來量產。

其設計理念,源于德國馬牌的EcoContact 6輪胎,擁有較低的滾阻,能夠大幅提升 ID. LIFE的續航能力。

Conti GreenConcept綠色概念輪胎,以及用于大眾 ID. LIFE概念車的概念輪胎,彰顯了德國馬牌在可持續發展上的決心。

從2022年起,大陸集團將在全球零排放汽車業務方面,全面推進碳中和計劃。

德國馬牌輪胎計劃,最遲在2050年前,實現輪胎產品原材料的100%可持續化,從而完成供應鏈上氣候中性的減碳目標。

(本文由輪胎世界網整理,轉載請注明來源:輪胎世界網)

文章來源:輪胎世界網

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