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拉閘限電影響輪胎上游行業

如果次輪限電措施長時間持續,對輪胎行業會有明顯影響,企業應早做準備。

近期,多地下發“能耗雙控”的政策文件,各類高耗能、高污染的行業,紛紛停產停工。

輪胎世界網與各地輪胎企業溝通了解到,輪胎制造未被明確列入高耗能行業。

這一波限電措施,對輪胎工廠的影響暫時不大。

目前,僅有個別廠家的產能利用率,受限電政策影響,略有下滑。

一名輪胎老總告訴輪胎世界網,當前,輪胎市場本就不景氣,企業開工率處于偏低水平。

他認為,能耗管控政策對上游企業的影響會更大,如果原材料再度大漲價,會讓輪胎廠家的經營更艱難。

有消息稱,受各地能耗雙控要求影響,純堿行業近期開工率大幅下滑。

由于純堿價格大幅上漲,白炭黑廠家成本承壓,部分白炭黑企業再次上調價格,漲幅為每噸600元。

炭黑產業網分析稱,白炭黑價格上調的主因,是煤炭和純堿價格上漲。

9月初以來,煤炭漲幅在15%左右,純堿單噸漲幅已超300元。

另據有關消息,山東省已經啟動“能耗雙控”,多地發布有序用電的緊急預警。。

有業內人士認為,如果次輪限電措施長時間持續,對輪胎行業會有明顯影響,企業應早做準備。

(本文為輪胎世界網原創作品,轉載請注明來源:輪胎世界網)

文章來源:輪胎世界網

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